长江是世界第三长河，是中华民族的母亲河之一。长江流经11个省级行政区，重庆是其中之一。今天和大家分享的是去年退役的白沙沱大桥。这座桥有什么独特之处？我来解释一下。

它历史悠久，地位很高，但很少有人关注

白沙头大桥位于大渡口区和江津区的交界处，靠近罗湖。这座桥建于1958年，1960年投入使用。它是新中国成立以来的第二座长江大桥，长江上的第一座铁路桥，重庆长江大桥的第一座桥。而且，它的建设解决了长江只能靠车辆和船只运营的尴尬。从此火车也可以在长江的屏障上自由来去，意义重大！

然而，这样一座有意义的桥并不出名，甚至很多人都不知道。是不是长江上的桥都不出名？答案显然不是！我在这里说说第三座长江大桥。80后的朋友会印象深刻，那就是南京长江大桥。因为被列入80后教材，是一代人的课堂记忆。武汉长江大桥是长江大桥的第一座桥，至今仍在使用，也是当地著名的标志性建筑。但是到了白沙头长江大桥，名气真的一落千丈。不得不让人感叹！

至于原因，我个人认为是因为地理位置和平时使用频率的原因。首先，白沙头长江大桥位于大渡口与重庆江津罗湖交界处，地理位置偏远。即使是现在，也不是公路主干道，人流量比较小。另外，这座桥是铁路桥。一般多少人坐火车来回，所以对这座桥印象比较浅。既然用的少，记的也就少。白沙沱大桥的名声自然是起起落落。

完成历史使命，退休后成为网上名人的一个景点

2019年4月23日，服役59年的白沙陀正式退役。2018年1月25日正式通车的新白沙套桥，就在老白沙套桥的后面。这是一次真正的交接！据悉，白沙头长江大桥退役的主要原因是不能满足渝黔铁路贸易和运输能力的要求，因为旧桥是客货混运，目前已经超负荷。

白沙头大桥退役后，成了市民和游客玩牌的好去处。因为旧社会铁路桥很少，能走在铁轨上玩耍的人更少，所以白沙沱大桥无疑从好奇心方面满足了大家的需求。其次，因为铁路一直是人像拍摄的好地点，所以也吸引了摄影师去创作画面。而且，它靠近河边。每当天气好的时候，许多市民都会开车来这里享受阳光和家庭幸福。大家摆好烧烤架，哪怕是两个折叠凳那么简单，也能在这里呆上半天。看着新旧白沙套大桥，感叹国家的快速发展，人民生活质量的快速提高。

白沙头大桥已经完美移交，那么旧桥该何去何从？据非官方消息称，由于库区蓄水、水位上升、目前河流流量增加、运输船舶升级、运输货运量增加，船舶容易受到水流影响，撞码头，对航运具有很大的风险和劣势。早在新桥设计的时候，就有拆迁的传言。不过，当它还在的时候，你可以去看看。毕竟是一个时代的痕迹，历史需要有人去记忆。

随着中国的发展，中国的交通网络在世界上处于领先地位。但是当我们回头看的时候，也应该心存感激。白沙沱大桥虽然退出了历史舞台，但它曾经扮演的角色却不能忘记。如果有人问你新中国之后的第二座长江大桥是哪座，请骄傲地回答:重庆白沙沱长江大桥！

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